Skoða tækniatriði
Skoða eiginleika

Aygo X er góður félagi í borginni

Aygo X er góður félagi í borginni. Taktu borgina með stæl – með flottri hönnun, liprum akstri og kraftmiklu Hybrid afli.

  • Stíll sem vekur athygli

    Aygo X GR SPORT lagður fyrir utan heimili

    Aygo X lætur engan ósnortinn – stílhreint og sjálfsöruggt útlit sem vekur athygli.

  • Fágað rými

    Stílhreint og þægilegt ökumannsrými Aygo X

    Þar sem þægindi mætast tækni, stíl og rúmgóðu rými.

  • Notendavæn tækni

    Ökumaður notar snertiskjáinn í Aygo X

    Vertu tengdur með margmiðlunarsnertiskjánum.

  • Upplifðu fjörið með Hybrid

    Aygo X GR SPORT í borginni

    Lipur akstur og eldsneytissparnaður

  • Góðar stundir á ferðinni

    Séð inn um opnanleg þak Aygo X

    Breyttu umferðarteppu í skemmtun með Aygo X

  • Brostu alla daga

    Aygo X keyrir um í borginni

    Lipur og snöggur í umferðinni – Aygo X ræður ríkjum í borginni

  • Öryggi í borginni

    Aygo X GR SPORT keyrir um í borginni

    Öruggari akstur með Toyota Safety Sense.

  • Frábært bíll fyrir borgaraksturinn

    Aygo X lagður í stæði á götu

    Aygo X – smár, lipur og auðvelt að leggja

Hvaða Aygo X heillar þig?

Kynntu þér útfærslurnar

Sýna eingöngu mismun
Hybrid

Aygo X X-Play

Aygo X X-Play Borgarbíll
5.390.000 kr.
Upplýsingar um vél
Hybrid

1.5 TNGA HEV 15HV

2WD, Sjálfskipting (CVT)

Hybrid

1.5 TNGA HEV 15HV

2WD, Sjálfskipting (CVT)

Valin vél

Drif

2WD

Gírskipting

Sjálfskipting (CVT)

Blandaður akstur l/100km

3,8 l/100 km

CO₂ blandaður akstur g/km

87 g/km

Verð

5.390.000 kr.

Ytri búnaður

Útlit
  • Ekki í boði

    Gljásvart efra framgrill

  • Ekki í boði

    Litað gler í hliðarrúðum

Ytra öryggi
  • Innifalið

    Öflug LED-aðalljós

  • Ekki í boði

    Hugvitsamlegir bílastæðisskynjarar að aftan með sjálfvirkri hemlun

  • Innifalið

    Sjálfvirkur hraðastillir yfir allt hraðasviðið

Innra rými

Margmiðlun
  • Innifalið

    9" margmiðlunarskjár

  • Ekki í boði

    10.5" margmiðlunarskjár

Hybrid

Aygo X X-Pulse

Aygo X X-Pulse Borgarbíll
5.590.000 kr.
Upplýsingar um vél
Hybrid

1.5 TNGA HEV 15HV

2WD, Sjálfskipting (CVT)

Hybrid

1.5 TNGA HEV 15HV

2WD, Sjálfskipting (CVT)

Valin vél

Drif

2WD

Gírskipting

Sjálfskipting (CVT)

Blandaður akstur l/100km

3,8 l/100 km

CO₂ blandaður akstur g/km

87 g/km

Verð

5.590.000 kr.

Ytri búnaður

Útlit
  • Innifalið

    Gljásvart efra framgrill

  • Innifalið

    Litað gler í hliðarrúðum

Ytra öryggi
  • Innifalið

    Öflug LED-aðalljós

  • Innifalið

    Hugvitsamlegir bílastæðisskynjarar að aftan með sjálfvirkri hemlun

  • Innifalið

    Sjálfvirkur hraðastillir yfir allt hraðasviðið

Innra rými

Margmiðlun
  • Innifalið

    9" margmiðlunarskjár

  • Ekki í boði

    10.5" margmiðlunarskjár

Hybrid

Aygo X X-Envy

Aygo X X-Envy Borgarbíll
6.090.000 kr.
Upplýsingar um vél
Hybrid

1.5 TNGA HEV 15HV

2WD, Sjálfskipting (CVT)

Hybrid

1.5 TNGA HEV 15HV

2WD, Sjálfskipting (CVT)

Valin vél

Drif

2WD

Gírskipting

Sjálfskipting (CVT)

Blandaður akstur l/100km

3,8 l/100 km

CO₂ blandaður akstur g/km

87 g/km

Verð

6.090.000 kr.

Ytri búnaður

Útlit
  • Innifalið

    Gljásvart efra framgrill

  • Innifalið

    Litað gler í hliðarrúðum

Ytra öryggi
  • Innifalið

    Öflug LED-aðalljós

  • Innifalið

    Hugvitsamlegir bílastæðisskynjarar að aftan með sjálfvirkri hemlun

  • Innifalið

    Sjálfvirkur hraðastillir yfir allt hraðasviðið

Innra rými

Margmiðlun
  • Ekki í boði

    9" margmiðlunarskjár

  • Innifalið

    10.5" margmiðlunarskjár

Hybrid

Aygo X GR SPORT

Aygo X GR SPORT Borgarbíll
6.290.000 kr.
Upplýsingar um vél
Hybrid

1.5 TNGA HEV 15HV

2WD, Sjálfskipting (CVT)

Hybrid

1.5 TNGA HEV 15HV

2WD, Sjálfskipting (CVT)

Valin vél

Drif

2WD

Gírskipting

Sjálfskipting (CVT)

Blandaður akstur l/100km

3,8 l/100 km

CO₂ blandaður akstur g/km

87 g/km

Verð

6.290.000 kr.

Ytri búnaður

Útlit
  • Innifalið

    Gljásvart efra framgrill

  • Innifalið

    Litað gler í hliðarrúðum

Ytra öryggi
  • Innifalið

    Öflug LED-aðalljós

  • Innifalið

    Hugvitsamlegir bílastæðisskynjarar að aftan með sjálfvirkri hemlun

  • Innifalið

    Sjálfvirkur hraðastillir yfir allt hraðasviðið

Innra rými

Margmiðlun
  • Ekki í boði

    9" margmiðlunarskjár

  • Innifalið

    10.5" margmiðlunarskjár

Bera saman
StaðalbúnaðurValEkki í boði

POST https://dxp-webcarconfig.toyota-europe.com/v1/grade-selector/is/is?modelId=37d0214b-a347-4e4c-864f-d14df8086d90

Dragðu til að skoða
10.5" margmiðlunarskjár
Séð í farangursrými Aygo X
Aygo X’s luxurious front seats

Algengar spurningar

Rafvæðing: Spurningum þínum um rafvæðingu svarað

Toyota kynnti Hybrid tæknina fyrst fyrir heiminum árið 1997 með Toyota Prius. Við höfum þróað og bætt Hybrid bílana okkar seinustu 27 ár og bjóðum stolt upp á úrval af flottum, kraftmiklum sem og hagkvæmum Hybrid bílum sem henta þínum lífstíl.

Vélin og rafmótor í Hybrid bílum vinna saman í háþróaðri og samþættri aflrás. Rafótorinn er ýmist notaður til að auka afköst eða aka án aðkomu vélarinnar en hann virkar sömuleiðis sem rafall sem tekur þátt í varðveislu á orku með hleðsluhemlun eða að breyta umframorku í rafhleðslu og dregur þannig úr eldsneytisnotkun. Hybrid bílar Toyota hlaða drifrafhlöðurnar sínar sjálfir t.d. með hleðsluhemlun og þeir eru því ekki hlaðnir með því að stinga þeim í samband. Það er auðvelt að fylla á Hybrid bíl. Þú fyllir á Toyota Hybrid bílinn þinn með bensíni á bensínstöð, rétt eins og á hefðbundinn bensín bíl.

Toyota Hybrid bílar blanda saman tveimur orkugjöfum: bensíni og rafmagni.

Toyota Hybrid eru í raun rafvæddir bensínbílar þar sem hugmyndafræðin gengur út á að nýta bensínorkuna sem best og jafnvel að nýta sömu orkuna oftar en einusinni.  Við hemlun og aðra afhröðun er rafmótorinn nýttur sem rafali og hleðsluálag frá honum notað til að hægja ferðina. Skriðorka bílsins er þannig varðveitt sem rafmagn og hún endurnýtt til aksturs í stað þess að tapast sem hiti í bremsukerfinu. Því mætti segja að sami bensíndropinn geti verið nýttur oftar en einu sinni. Þess vegna er talað um að Toyota Hybrid bílar séu sjálfhlaðandi þar sem það þarf ekki að stinga þeim í samband til að hlaða drifrafhlöðuna í bílnum.

Allir Toyota Hybrid bílar hafa sjálfhlaðandi Hybrid rafhlöðu og bensínvél. Þeir eru tvinnbílar (e. Hybrid) vegna þess að þeir nota bæði eldsneyti og rafmagn til þess að framleiða orku fyrir bílinn. Ólíkt 100% rafmagnsbíl þá þarf ekki að setja þá í samband til að hlaða.

Toyota hefur verið að þróa sjálfhlaðandi Hybrid tækni í yfir 27 ár.  Sala á Hybrid bílum er næstum helmingur allra sölu okkar í Evrópu og mun tæknin veita sterka undirstöðu fyrir nýja rafmagnsbíla Toyota á næsta áratug.

Byltingarkennda rafhlaðan í Hybrid bílunum okkar er hönnuð til að endast líftíma bílsins og fyrstu kynslóðar Prius er lifandi sönnun þess, en það má finna fyrstu kynslóðar Priusa á götunni sem hafa komist milljón kílómetra á sömu rafhlöðunni og sömu vél.

Til eru þrjár gerðir af Hybrid bílum, mild Hybrid, full Hybrid (Toyota Hybrid) og Plug-in Hybrid. Allir Hybrid bílar hafa bensín- og rafmagnsvél. Ólíkt öðrum Hybrid bílum þá geta Toyota Hybrid bílar keyrt á báðum orkugjöfum í einu eða í sitthvoru lagið óháð hvor öðrum.

Bílar með Mild Hybrid kerfi geta einungis notað rafmagnið til þess að styðja við vélina við að taka af stað eða í léttum akstri - rafmagnsvélin er ein og óstudd og ekki nægur orkugjafi fyrir bíllinn. Í Full Hybrid kerfi, eða Toyota Hybrid getur þú keyrt á rafmagninu í yfir 50% tímans í borgarakstri. Þegar bíllinn er kominn á meiri ferð fer rafmagnið og hin hefðbundna vél að vinna saman. Plug-in Hybrid virkar á sama hátt og Toyota Hybrid með möguleika á að keyra lengur á rafmagni með því að hlaða drifrafhlöðuna.

Næstu skref

Hafðu samband Bóka reynsluakstur Sölu og þjónustuaðilar Hannaðu þinn Skoða bækling - Væntanlegur