Toyota Safety Sense

Árekstrarviðvörunarkerfi

Árekstrarviðvörunarkerfi Toyota Safety Sense notar myndavél og leysigeisla eða myndavél og radar til að greina aðra bíla á veginum fram undan. Ökumaðurinn er varaður við hættu á árekstri með hljóðmerkjum og sjónrænum viðvörunum og hemlunaraðstoð er virkjuð. Takist ökumanninum ekki að hemla í tæka tíð er hemlað sjálfkrafa til að forða árekstri eða draga úr höggi.

Tækniheiti: Árekstrarviðvörunarkerfi

LDA-akreinaskynjari

LDA-akreinaskynjari Toyota Safety Sense notar myndavél til að greina akreinamerkingar á veginum fram undan og varar ökumanninn við með hljóðmerki og sjónrænni viðvörun ef bíllinn stefnir út af akreininni án þess að stefnuljósið hafi verið sett á. Ökumaður getur þá brugðist við.

Sjálfvirkt háljósakerfi

Sjálfvirkt háljósakerfi Toyota Safety Sense er hannað með það fyrir augum að bæta skyggni allra vegfarenda þegar ekið er í myrkri. Myndavél greinir ljós frá ökutækjum sem eru fram undan og fyrir framan og fylgist einnig með birtustigi veglýsingar. Kerfið skiptir sjálfkrafa milli háljósa og lágljósa, sem eykur öryggi þegar ekið er í myrkri.

Umferðarskiltaaðstoð

Umferðarskiltaaðstoðin í Toyota Safety Sense fylgist með umferðarskiltum fram undan og birtir gagnlegar upplýsingar, svo sem um gildandi hámarkshraða eða takmarkanir á framúrakstri, með skýrum hætti á nýja TFT-litaskjánum. Kerfið varar einnig við bæði með hljóðmerki og sýnilegum viðvörunum ef ekki er farið eftir umferðarskiltunum.

Árekstrarviðvörunarkerfi með greiningu gangandi vegfarenda

Árekstrarviðvörunarkerfi Toyota Safety Sense með greiningu gangandi vegfarenda notast við myndavél og ratsjá til að greina hættu á að ekið sé á gangandi vegfarendur. Ökumaðurinn er varaður við hættu á árekstri við gangandi vegfaranda með hljóðmerkjum og sjónrænum viðvörunum og hemlunaraðstoð er virkjuð. Takist ökumanninum ekki að hemla í tæka tíð er hemlað sjálfkrafa til að forða árekstri eða draga úr höggi.

Sjálfvirkur hraðastillir

Sjálfvirkur hraðastillir Toyota Safety Sense heldur þér í tiltekinni lágmarksfjarlægð frá næsta bíl fyrir framan. Þegar of stutt er í næsta bíl dregur kerfið úr hraðanum og beitir loks hemlunum og hemlaljósin kvikna. Þegar dregur í sundur með bílunum eykur kerfið hraðann smám saman upp að völdum aksturshraða.