Dísil Mild Hybrid

Burðargeta
1035-1065 kg
Fráaksturshorn (Departure angle)
24 °
Aðkomuhorn (Approach angle)
29 °
Dráttargeta
3500 kg
Vaðdýpt
700 mm

*48V Mild Hybrid er að mestu knúinn dísilvél, með stuðningi frá rafmótor sem virkjast við ákveðnar aðstæður, til dæmis við þunga vinnslu. Kerfið endurheimtir einnig orku við hemlun (endurheimt hemlunarorka), en ökutækið getur ekki ekið eingöngu á rafmagni. Drægnimælingar eru áætlaðar og byggja á opinberum mæligildum úr staðlaðri WLTP prófun við stýrðar aðstæður. Þessar tölur eru eingöngu ætlaðar til samanburðar og ætti einungis að bera þær saman við bifreiðar sem prófaðar eru samkvæmt sömu tæknilegu aðferðum. Raunveruleg drægni getur verið frábrugðin þessum útreiknuðu gildum þar sem margir þættir hafa áhrif á hana, svo sem: útfærsla bifreiðar, aukabúnaður, aksturslag, hraði, aðstæður á vegi, umferð, ástand bifreiðar, dekk (sumar/vetur) og loftþrýstingur, hleðsla, fjöldi farþega, utanaðkomandi hitastig, hitastig rafhlöðu o.fl.

Rafmagn

Hleðslutími (10–80%) – DC hraðhleðsla

* Hleðslutími getur verið breytilegur og fer eftir ýmsum þáttum, svo sem hleðslustöðu við upphaf hleðslunnar, aldri og ástandi rafhlöðu, hitastigi rafhlöðu og umhverfis, gerð og afli hleðslustöðvar, ástandi ökutækis, notkunarsögu og aðstæðum við hleðslu. Hleðslutími lengist við lágt hitastig.
30 mín
Drægni (blandaður akstur) WLTP **
255-257 km
Hleðslutími frá 0–100% (AC)

* Hleðslutími getur verið breytilegur og fer eftir ýmsum þáttum, svo sem hleðslustöðu við upphaf hleðslunnar, aldri og ástandi rafhlöðu, hitastigi rafhlöðu og umhverfis, gerð og afli hleðslustöðvar, ástandi ökutækis, notkunarsögu og aðstæðum við hleðslu. Hleðslutími lengist við lágt hitastig.

 
6.5 Klst.
Burðargeta
710-715 kg
Fráaksturshorn (Departure angle)
24 °
Fráaksturshorn (Approach angle)
29 °
Dráttargeta
1600 kg
Vaðdýpt
700 mm

*48V Mild Hybrid er að mestu knúinn dísilvél, með stuðningi frá rafmótor sem virkjast við ákveðnar aðstæður, til dæmis við þunga vinnslu. Kerfið endurheimtir einnig orku við hemlun (endurheimt hemlunarorka), en ökutækið getur ekki ekið eingöngu á rafmagni. Drægnimælingar eru áætlaðar og byggja á opinberum mæligildum úr staðlaðri WLTP prófun við stýrðar aðstæður. Þessar tölur eru eingöngu ætlaðar til samanburðar og ætti einungis að bera þær saman við bifreiðar sem prófaðar eru samkvæmt sömu tæknilegu aðferðum. Raunveruleg drægni getur verið frábrugðin þessum útreiknuðu gildum þar sem margir þættir hafa áhrif á hana, svo sem: útfærsla bifreiðar, aukabúnaður, aksturslag, hraði, aðstæður á vegi, umferð, ástand bifreiðar, dekk (sumar/vetur) og loftþrýstingur, hleðsla, fjöldi farþega, utanaðkomandi hitastig, hitastig rafhlöðu o.fl.

Dísil Mild Hybrid útærsla er væntanleg

Ný kynslóð tækni mætir óbilandi styrk

Hilux hefur skapað sér goðsagnakennt orðspor fyrir styrk og áreiðanleika. Hvert sem þú vilt fara, hvað sem þú ætlar þér, hefur hann burði til að láta það verða að veruleika. Endurhannaður með kraftmikilli nýrri hönnun og nýjustu tækni, nýr Hilux er í boði með tveimur aflrásum: diesel Hybrid 48V og alrafknúinn.
Nýtt tímabil – sami óstöðvandi Hilux.

  • Framúrskarandi færni á öllu undirlagi

    Hilux keyrir um í drullu

    Hilux er hannaður fyrir akstur við allar aðstæður og býr yfir veghæð, gripi og fjöðrun sem ræður við hvaða undirlag sem er.

  • Hannaður til að vinna með þér

    Hilux með plöntur í hleðslu á pallinum

    Hannaður til að gera meira – með snjöllum geymslulausnum og rúmgóðu pallrými.

  • Einkennandi Hilux stíll

    Hilux lagður í bílastæði fyrir framan hús

    Hannaður fyrir ævintýrin hvort sem þau eru á malbikinu eða malarveginum

  • Val um tvær aflrásir

    Rafknúinn Hilux og Hybrid 48V Hilux lagt við flugvöll.

    Nýr Hilux er í boði með bæði alrafknúna og Dísi Hybrid 48V aflrás, sem skilar mjúkri og hagkvæmri akstursupplifun.

  • Þægindi

    Útsýni yfir ökumannsrýmið frá farþegasætinu.

    Með áherslu á gæði og rými fyrir fimm farþega tryggir Hilux þægindi í hverri ferð.

  • Tæknin til að sigrast á hvaða undirlagi sem er

    Multi-terrain yfirlitsskjárinn

    Með nýjustu ökumannsaðstoðarkerfum hefur torfæruakstur aldrei verið auðveldari.

  • Dráttargeta

    Hilux að draga bát um borgina.

    Dragðu eftirvagna allt að 3.500 kg* af öryggi, með afli og stöðugleika sem Hilux er þekktur fyrir. *1.600 kg með alrafknúnu aflrásinni.

  • MyToyota appið

    Eigandi Hilux notar My Toyota appið til að tengjast ökutækinu.

    Stjórnaðu Hilux hvar sem er með MyToyota appinu.

Ertu að skoða Hilux fyrir fyrirtækið? 

Hilux er hannaður til að takast á við krefjandi verkefni og daglega notkun í fyrirtækjarekstri. Með styrk, áreiðanleika og afbragðs afköst er hann traustur vinnufélagi.

Með Toyota Professional fyrirtækjalaunsum færðu meira en bara bíl - þú færð samstarfsaðila sem býður vörur, þjónustu og stuðning sem er sniðinn að þínum rekstri.

Smelltu hér til að skoða Fyrirtækjalausnir Toyota Toyota Professional

Hvaða Hilux heillar þig?

Kynntu þér útfærslurnar

Sýna eingöngu mismun
Rafmagn

Hilux LX

Hilux LX Double Cab
12.590.000 kr.
Upplýsingar um vél
Rafmagn

Rafmótor 144 kW (196 hö)

4WD, 1 Speed Automatic

Rafmagn

Rafmótor 144 kW (196 hö)

4WD, 1 Speed Automatic

Valin vél

Drif

4WD

Gírskipting

1 Speed Automatic

Blandaður akstur l/100km

0 l/100 km

CO₂ blandaður akstur g/km

0 g/km

Drægni á rafmagni

257 km

Ytri búnaður

Felgur
  • Innifalið

    Varadekk á álfelgu í hefðbundinni stærð

  • Innifalið

    17" vélunnar álfelgur (6 arma)

Útlit
  • Innifalið

    Uggalaga loftnet

  • Innifalið

    Gljásvartir hurðarhúnar

  • Innifalið

    Toyota merki á afturhlera í yfirbyggingarlit

  • Innifalið

    Lokað efra framgrill með hunangskökumynstri

Ytri valbúnaður
  • Innifalið

    Hiti í hliðarspeglum

  • Innifalið

    Hliðarþrep

  • Innifalið

    Fjarstýrð hurðalæsing

  • Innifalið

    Hliðarþrep að aftan

Ytri vörn
  • Innifalið

    Aurbretti að framan

  • Innifalið

    Aurbretti að aftan

Ytri eiginleikar
  • Innifalið

    Torfæruval

  • Innifalið

    Fjöðrun að framan (Double wishbone)

Ytra öryggi
  • Innifalið

    Blindsvæðisskynjari

  • Innifalið

    Akreinastýring

  • Ekki í boði

    Yfirlitsmynd af umhverfi bílsins á skjánum

  • Innifalið

    Árekstraröryggiskerfi

  • Innifalið

    Sjálfvirkur hraðastillir yfir allt hraðasviðið

  • Innifalið

    DAC-kerfi

  • Innifalið

    HAC-kerfi

  • Innifalið

    Stöðugleikastýring eftirvagns

  • Innifalið

    Toyota Safety Sense öryggiskerfi

Innra rými

Margmiðlun
  • Innifalið

    Toyota Smart Connect

  • Innifalið

    Samhæfi við snjallsíma (þráðlaus tenging við Apple CarPlay og Android Auto)

  • Innifalið

    USB tengi að framan (2)

Þægindi
  • Innifalið

    Rafstýrð handbremsa

  • Innifalið

    Hiti í framsætum

  • Innifalið

    Rafdrifið aflstýri

  • Innifalið

    Hiti í stýri

  • Innifalið

    Sjálfvirk tveggja svæða loftkæling

  • Innifalið

    12,3" upplýsingaskjár

Rafmagn

Hilux VX

Hilux VX Double Cab
13.590.000 kr.
Upplýsingar um vél
Rafmagn

Rafmótor 144 kW (196 hö)

4WD, 1 Speed Automatic

Rafmagn

Rafmótor 144 kW (196 hö)

4WD, 1 Speed Automatic

Valin vél

Drif

4WD

Gírskipting

1 Speed Automatic

Blandaður akstur l/100km

0 l/100 km

CO₂ blandaður akstur g/km

0 g/km

Drægni á rafmagni

255 km

Ytri búnaður

Felgur
  • Innifalið

    Varadekk á álfelgu í hefðbundinni stærð

  • Innifalið

    17" vélunnar álfelgur (6 arma)

Útlit
  • Innifalið

    Uggalaga loftnet

  • Innifalið

    Gljásvartir hurðarhúnar

  • Innifalið

    Toyota merki á afturhlera í yfirbyggingarlit

  • Innifalið

    Lokað efra framgrill með hunangskökumynstri

Ytri valbúnaður
  • Innifalið

    Hiti í hliðarspeglum

  • Innifalið

    Hliðarþrep

  • Innifalið

    Fjarstýrð hurðalæsing

  • Innifalið

    Hliðarþrep að aftan

Ytri vörn
  • Innifalið

    Aurbretti að framan

  • Innifalið

    Aurbretti að aftan

Ytri eiginleikar
  • Innifalið

    Torfæruval

  • Innifalið

    Fjöðrun að framan (Double wishbone)

Ytra öryggi
  • Innifalið

    Blindsvæðisskynjari

  • Innifalið

    Akreinastýring

  • Innifalið

    Yfirlitsmynd af umhverfi bílsins á skjánum

  • Innifalið

    Árekstraröryggiskerfi

  • Innifalið

    Sjálfvirkur hraðastillir yfir allt hraðasviðið

  • Innifalið

    DAC-kerfi

  • Innifalið

    HAC-kerfi

  • Innifalið

    Stöðugleikastýring eftirvagns

  • Innifalið

    Toyota Safety Sense öryggiskerfi

Innra rými

Margmiðlun
  • Innifalið

    Toyota Smart Connect

  • Innifalið

    Samhæfi við snjallsíma (þráðlaus tenging við Apple CarPlay og Android Auto)

  • Innifalið

    USB tengi að framan (2)

Þægindi
  • Innifalið

    Rafstýrð handbremsa

  • Innifalið

    Hiti í framsætum

  • Innifalið

    Rafdrifið aflstýri

  • Innifalið

    Hiti í stýri

  • Innifalið

    Sjálfvirk tveggja svæða loftkæling

  • Innifalið

    12,3" upplýsingaskjár

Bera saman
StaðalbúnaðurValEkki í boði

POST https://dxp-webcarconfig.toyota-europe.com/v1/grade-selector/is/is?modelId=e1610f96-e7f9-4cb1-8d64-a659fee2b768

Hönnun

Táknmynd styrks

Goðsagnir standa aldrei í stað. Nýr Hilux endurskilgreinir pallbílinn með kraftmikilli ásýnd og nútímalegri hönnun. Nýtt útlit speglar framþróun í öllum þáttum – frá bættum aksturseiginleikum til nýs innanrýmis með fimm sætum og snjallri tengingu fyrir ævintýrin.

Hönnun
  1. Að utan
    1. Alt text TBC
      Hannaður til að vekja athygli.
      Nýr Hilux stendur á sterkum grunni með kraftmikla ásýnd sem talar sínu máli. Hann sameinar harðgert Toyota DNA og nútímalega hönnun. Harðgert ytra byrði og vandaðar hönnunarlínur skapa sterkt og áberandi útlit Hilux.
    2. Hilux lagður fyrir utan heimili
      Kraftmikil ásýnd
      Með öflugu grilli og klassísku Toyota merki er nýr Hilux sannur í sinni mynd. Hreinar línur og sterk yfirbyging gefa honum ákveðna og sjálfsörugga ásýnd á veginum. Hann ber með sér styrk og karakter Hilux nafnsins – áreiðanlegur bíll sem er alltaf tilbúinn í næsta verkefni.

    3. Óumdeilanlegur Hilux

      Nýr Hilux sameinar nútímalega hönnun og kraftmikla ásýnd. Framendinn er skýr og áberandi, þar sem mjó framljósin draga fram tæknilegt yfirbragð og styrk. Nýjar felgur bæta við sterkan og svipmikinn stíl.

      Nærmynd af framljósum Hilux Nærmynd af framenda Hilux, séð á hlið
    4. séð ofan og aftan á Hilux
  2. Notagildi
    1. Alt text TBC
      Tilbúinn í öll verk
      Nýr Hilux ræður við verkefnin, stór sem smá. Hvort sem þú ert á leið í útilegu eða vinna garðverkin þá rúmar pallurinn – sem er 1540 mm á lengd, 1555 mm á breidd og 480 mm á dýpt – allt án vandræða. Innbyggð hliðarþrep að aftan gera fermingu og affermingu bæði fljótlega og þægilega.
    2. Alt text TBC
      Snjallar geymslulausnir
      Hilux er hannaður til að einfalda daginn. Í innanrýminu eru fjölbreyttir geymslumöguleikar - bolla- og glasahaldarar og rúmgott hanskahólf svo þú hefur allt við höndina. Undir armhvílunni leynist svo aukið geymslurými með tengimöguleikum fyrir raftæki.
    3. Aftursæti í Hilux
  3. Að innan
    1. *Availability dependent on grade.
      Alt text TBC
      The space to relax
      The new Hilux’s Double Cab design delivers all-day comfort with a welcome sense of space. Ergonomically designed to seat five people,with heated seats front and rear*, this cockpit makes every journey a pleasure.
Dragðu til að skoða

Framúrskarandi geta

Hvar og hvenær sem er

Hannaður til að kanna nýjar leiðir, nýr Hilux nýtir nýjustu tækni til að gera meira mögulegt. Frábært grip við allar aðstæður er tryggt með sídrifi í rafknúnum Hilux og fjórhjóladrifi í Dísil Hybrid 48V útfærslunni. Í bland við öfluga fjöðrun* og nákvæma rafstýringu býður Hilux upp á framúrskarandi afköst bæði á malbiki og í torfæru**. * í Dísil Hybrid 48V útgáfu. Fer eftir útfærslu. ** Akið ávallt á ábyrgan hátt og aðeins þar sem það er leyfilegt.

Framúrskarandi geta
  1. Gæði, ending og áreiðanleiki
    1. * Akið Hilux á ábyrgan hátt. Akið einungis þar sem lög leyfa.
      Alt text TBC
      Gæði sem þú getur treyst
      Hilux er óbilandi tákn um orðspor Toyota um gæði, endingu og áreiðanleika. Nýr Hilux sameinar einstaka getu í torfæru* og þann áreiðanleika og hugarró sem aðeins Hilux getur boðið upp á. Hann hefur verið prófaður til hins ýtrasta – og síðan prófaður aftur – svo þú getir treyst því að hann bregðist þér ekki.
    2. *Akið Hilux á ábyrgan hátt. Akið einungis þar sem lög leyfa.
      Alt text TBC
      Styrkur sem þú getur treyst
      Grindarbygging Hilux er lykillinn að goðsagnakenndri endingu hans - óháð aflrás. Í nýrri rafknúnni útgáfu er rafhlaðan staðsett innan styrktrar grindarinnar, sem ver hana fyrir álagi við akstur í torfæru og lækkar þyngdarmiðjuna til að bæta stöðugleika og aksturseiginleika.
    3. Pallurinn á Hilux
  2. Burðargeta og dráttargeta
    1. Alt text TBC
      Hlaðinn og tilbúinn
      Hannaður til að takast jafnt á við vinnu og tómstundir – Hilux býður upp á rúmgóðan pall sem er fjölhæfur, auðvelt að komast að og hannaður með sveigjanleika í huga. Í akstri sér fjöðrunin um að jafna út ójafnt undirlag og breytilegt álag, svo bíllinn haldi stöðugleika og mýkt, sama hvað er á pallinum.
    2. * Hámarks dráttargeta er 1.600 kg fyrir rafmagnsútfærslu
      Hilux dregur bát í umferðinni
      Dráttargeta
      Kraftmikill, stöðugur og mjúkur í akstri á öllum hraða – Hilux er traustur félagi í drætti og ræður við allt að 3.500 kg*. Hilux er einnig búinn Trailer Sway Control kerfi sem fylgist með stöðugleika bílsins og grípur sjálfkrafa inn í með því að stilla af kraft og beita bremsum þegar þarf – þannig að þú njótir fulls öryggis og hugarróar.
    3. Hilux keyrir niður brekku
  3. Frábær í torfæru
    1. Hilux að aka niður grýtta brekku
      Öruggt grip í bröttum brekkum
      Downhill Assist Control (DAC) eða brekkuaðstoð styrkir torfærugetu Hilux enn frekar. Með einum hnappi virkjar kerfið aðstoð við akstur niður brattar brekkur og tryggir stöðugleika og stjórn á ójöfnu og sleipu undirlagi. Það sér um hraða og hemlun, svo þú getir einbeitt þér að akstrinum.
    2. *Always Hilux responsibly: do not generally drive off-road except where legally permitted.
      Alt text TBC
      Wade into adventure
      Deep water is no obstacle for the Hilux. With generous approach and departure angles, impressive ground clearance and a wading depth of 700mm, it’s built to tackle challenging terrain* with complete confidence. Subjected to a number of extreme tests, including high-speed water intrusion, durability and battery immersion, the Electric Hilux offers the same wading performance as the Hybrid 48V.
    3. HIL_MHEV_MTM_2
  4. Háþróuð tækni fyrir krefjandi aðstæður
    1. *Aktu ávallt á ábyrgan hátt með Hilux og einungis þar sem það er leyfilegt samkvæmt lögum. **Framboð fer eftir útfærslu. Ekki í boði í rafmagnsútfærslu Hilux.
      Alt text TBC
      Óviðjafnanleg torfærugeta
      Til að veita þér þá yfirsýn sem þarf fyrir öruggan akstur í torfæru* er Hilux búinn Multi‑Terrain Monitor** – myndavélakerfi í kringum bílinn sem er aðgengilegt í gegnum Panoramic View Monitor. Það birtir ýmis gagnleg sjónarhorn, þar á meðal sýn á rýmið fyrir framan framhjólin og landslagið beint fyrir framan bílinn.
    2. Myndin sýnir rafmagnsútfærslu af Hilux
      Alt text TBC
      Tilbúinn í hvaða undirlag sem er
      Multi‑Terrain Select torfærukerfið eykur fjölhæfni Hilux enn frekar. Kerfið, sem er í boði með báðum aflrásum, er nú einnig fáanlegt í rafmagnsútfærslu. Það hjálpar til við að halda gripi á mismunandi undirlagi með því að bjóða upp á ólíkar stillingar fyrir mismunandi undirlag. Veldu viðeigandi stillingu – eða leyfðu kerfinu að velja sjálfkrafa – og Hilux stillir afl, hemlun og spólvörn til að hámarka grip og tryggja fulla stjórn, sama hvert leiðin liggur.
    3. Hreyfimynd sem sýnir Panoramic View Monitor kerfi Hilux á margmiðlunarskjá
      360° yfirsýn
      Panoramic View Monitor veitir 360° yfirsýn og er sérlega gagnlegt í þröngum aðstæðum. Kerfið nýtir myndavélar í kringum bílinn til að birta yfirsýn á margmiðlunarskjá, svo þú sjáir betur í kringum þig – þar á meðal hindranir sem annars gætu farið fram hjá þér. Hægt er að velja mismunandi sýn, t.d. fuglasýn, fram- eða hliðarsýn, þrívíddarsýn eða skipta skjá.

Þitt afl, þínar reglur

Aflrásir

Nýr Hilux er í boði með tveimur háþróuðum aflrásum. Hilux Dísil Hybrid 48V þarf enga hleðslu og sameinar togkraft og fjölhæfni dísilvélar með aukastuðningi frá rafmótor sem tryggir einstaklega mjúka hröðun við lágan hraða. Fyrsti alrafmagnaði Hiluxinn frá upphafi er ný útfærsla af þessum goðsagnakennda pallbíl. Hann býður upp á allt að 380 km drægni samkvæmt WLTP* og kraftmikið tog frá tveimur rafmótorum.

Rafmagn

AWD Farðu lengri leiðina heim Hannaður til að kanna nýjar slóðir. Alrafmagnaður Hilux fer með torfærueiginleika á nýtt stig. Hann er búinn fjórhjóladrifi þar sem samsettar eAxle einingar að framan og aftan sjá um aflið. Framöxullinn skilar 205 Nm togi og aftari einingin 268 Nm. Saman bjóða þær upp á sambærilega frammistöðu og hefðbundið 4x4 í lágu drifi, fyrir öruggt afl og fulla stjórn við allar aðstæður. Deægni og drifrafhlaða Efficient Árangursrík frammistaða í daglegum akstrieveryday performance Með allt að 380 km drægni í borgarakstri* býður rafmagnaður Hilux upp á bæði drægni og þægindi sem styðja við daglegan lífsstíl. Rafhlaðan er vatnskæld og vel varin innan í sterkum undirvagni bílsins, fyrir aukið öryggi og hugarró. Í lengri ferðum fylgist Smart Connect margmiðlunarkerfið stöðugt með hleðslustöðu drifrafhlöðunnar og reiknar sjálfkrafa út bestu hleðslustaði á leiðinni, svo þú getir ekið áfram af öryggi. *Borgarakstur. WLTP gögn. Þessar drægnitölur eru áætlanir byggðar á opinberum mælingum samkvæmt stöðluðu prófunarumhverfi (WLTP) og endurspegla ekki endilega raunverulegar akstursaðstæður. Tölurnar eru eingöngu ætlaðar til samanburðar. Berðu þær aðeins saman við aðra bíla sem prófaðir hafa verið samkvæmt sömu tæknilegu aðferðum. Raunveruleg drægni ökutækis getur verið frábrugðin þessum útreiknuðu gildum, þar sem fjölmargir þættir hafa áhrif á hana. Þar má nefna meðal annars útfærslu bíls, aukabúnað og fylgihluti, aksturslag, hraða, veg- og umferðaraðstæður, ástand ökutækis, dekk (sumar eða vetrardekk) og loftþrýsting í þeim, hleðsluþyngd, fjölda farþega, hitastig, hitastig rafhlöðu o.fl. Frekari upplýsingar um WLTP má nálgast á: https://www.toyota.is/um-toyota/environment/wltp eða hjá næsta viðurkennda söluaðila Toyota Hvernig virka rafbílar? Hvernig virkar rafakstur? Hljóðlátur, fágaður og með einstaka aksturseiginleika Rafmagn er spennandi viðbótarvalkostur og býður upp á hljóðláta og mjúka akstursupplifun. Í stað vélar og eldsneytistanks nýtir rafmagnaði Hilux tvo rafmótora, einn á hvorum öxli, og vökvakælda rafhlöðu með 59,2 kWh heildargetu (54 kWh nýtanlega)* sem er staðsett innan í sterkum ramma bílsins. Við hröðun umbreyta mótorarnir orkunni úr rafhlöðunni í mjúka og nánast hljóðlausa hreyfingu. *Until a harm*Þar til samræmdur iðnaðarstaðall tekur gildi (áætlað frá 2028) er nýtanleg rafhlöðugeta reiknuð samkvæmt innri aðferðum framleiðanda og kann því ekki að vera beint samanburðarhæf við tölur frá öðrum framleiðendum eða bílgerðum.onised industry standard applies (expected from 2028), net battery capacity is calculated using internal methodologies and may therefore not be directly comparable with figures published for other brands or models.
Á vit ævintýranna Afköst sem þú getur treyst Hilux og togmikil dísilorka – fullkomin samsetning fyrir ævintýri Hybrid 48V aflrásin nýtir öflugan rafmótor og 48V rafhlöðu til að lyfta 2,8 lítra dísilvélinni á næsta stig. Kerfið er bæði fágað og viðbragðsfljótt og vinnur sem ein samfelld heild til að skila einstaklega mjúkri og öflugri frammistöðu. Endurbættur akstur Mýkri og liprari akstur Dísil Hybrid 48V aflrás Hilux nýtur sín sérstaklega vel við lágan hraða, í borgarumferð og við tæknilegan torfæruakstur. Þar styður rafmótorinn dísilvélina og tryggir einstaklega mjúka endurræsingu, minni titring og hnökralausar stop‑start skiptingar í borgarakstri.

  • Rafmagn

    Aflrás
    Rafmagn
    Drif
    AWD
    Afl
    196 DIN hö
    Drægni (Blandaður akstur)
    255-257 km
    DC Hleðsla (10-80%)
    30 mínútur***

  • Dísil Hybrid 48V**

    Aflrás
    Dísil Hybrid 48V
    Drif
    4WD
    Afl
    204 DIN hö
    Eldsneytiseyðsla (blandaður akstur)
    9.7-10.0 l/100 km
    CO₂ útblástur (blandaður akstur)
    254–262 g/km
* WLTP gildI. Akstursdrægni er áætluð út frá prófunum við stýrðar aðstæður og endurspegla ekki endilega raunverulegan akstur. Tölurnar eru eingöngu ætlaðar til samanburðar við aðra bíla sem prófaðir eru samkvæmt sömu aðferð. Raunveruleg akstursdrægni getur verið breytilegt eftir ýmsum þáttum, svo sem útfærslu bíls, búnaði og aukahlutum, aksturslagi, hraða, veg- og umferðar­aðstæðum, ástandi bíls, dekkjum og loftþrýstingi, hleðslu, fjölda farþega og hitastigi að utan og í rafhlöðu. 
** Dísil Hybrid 48V er aðallega knúinn með dísilvél, með stuðningi frá rafmótor sem virkjar sig við ákveðnar aðstæður, til dæmis við álag. Kerfið endurheimtir einnig orku við hemlun, en bíllinn getur ekki ekið eingöngu á rafmagni.
*** Miðað við 25°C hitastigi rafhlöðu við DC hraðhleðslu (125 kW). Hleðslutími getur verið breytilegur eftir m.a. stöðu rafhlöðu við upphaf hleðslu, aldri og ástandi rafhlöðu, hitastigi, tegund og afli hleðslustöðvar, ástandi bíls og notkunarsögu. Hleðslutími lengist verulega við lægra hitastig.

Fyrir Rafbíla

Reikna áætlaða drægni

<p>   </p>

alt here

Reikna áætlaðan hleðslutíma

<p>  </p>

alt here

Kynntu þér kennslumyndbönd um rafbíla Toyota

Drægni

<p>   </p>

Hversu langt get ég ekið á Toyota rafmagnsbíl (BEV)?

Rafhlöðuskilvirkni í kulda

<p>    </p>

Hvernig má bæta skilvirkni rafhlöðu Toyota rafmagnsbíl (BEV) í köldu veðri?

Auka drægni

<p>   </p>

Hvernig get ég hámarkað drægni?

Langar ferðir

<p>  </p>

Alt text

Tækni

Tenging sem einfaldar ferðina

Hilux nýtir snjalla margmiðlunartækni til að skapa þægilegri og ríkari upplifun á ferðinni. Stafræn lausn, þráðlaus símahleðsla* og JBL® hljóðkerfi* tryggja að hver ferð verði bæði einföld og skemmtileg. * Framboð fer eftir útfærslu.

Tækni
  1. Stafrænn stjórnklefi
    1. *Framboð er misjafn eftir útfærslum og markaðssvæðum
      Alt text TBC
      Stjórn á næsta stigi
      Nýttu hvert augnablik við stýrið með nýjustu kynslóð stafræns skjábúnaðar og snertistjórnunar í nýjum Hilux. 12,3 tommu upplýsingaskjár* sýnir helstu akstursupplýsingar á skýran og auðlesanlegan hátt, á meðan 12,3 tommu snertiskjárinn* opnar aðgang að fjölbreyttum margmiðlunareiginleikum. Toyota Smart Connect margmiðlunarkerfið styður einnig Apple CarPlay og Android Auto. Í rafmagnsútfærslu Hilux tryggir shift‑by‑wire tækni mjúka gírskiptingu og eykur einnig plássið í stjórnklefanum.
    2. *Framboð er misjafnt eftir útfærslum
      Alt text TBC
      Stilltu upplifunina að þínu höfði
      Þú getur aðlagað 12,3 tommu stafræna mælaborðið* í Hilux að þínum stíl, mælaborðið býður upp á fjögur ólík þemu: Casual, Smart, Tough og Sport. Þú getur auk þess valið á milli þriggja uppsetninga og fínstillt akstursupplifunina eftir þínum óskum – einfaldur mælikvarði, hefðbundnir tveir mælar eða stafrænt yfirlit.
    3. *Aðgengi að tengdum þjónustum getur verið mismunandi eftir útfærslu bíls og markaðssvæði.
      Alt text TBC
      Alltaf tengdur
      Njóttu þæginda á ferðinni með Toyota Smart Connect margmiðlunarkerfinu sem býður upp á leiðsögn og hugbúnaðaruppfærslur í skýinu (e. over the air) Smart Services bætir við rauntímaupplýsingum um umferð, hraðamyndavélar og upplýsingar um bílastæði, á meðan raddstýring* gerir þér kleift að stjórna kerfinu án þess að taka hendur af stýrinu.
      Meira um tengdar þjónustur
      Meira um margmiðlun

    4. Þráðlaus hleðsla og frábær hljóðupplifun

      *Framboð fer eftir útfærslu.

      Með þráðlausri símhleðslu* er síminn alltaf tilbúinn í allt sem dagurinn býður upp á. JBL* hljóðkerfið sér um að skila frá sér tónlist og hlaðvörpum með öflugum og tærum hljómi.

      JBL hátalari Þráðlaus hleðsla
    5. Hilux eigandi skoðar bílinn sinn í MyToyota appinu
  2. Tengdar þjónustur
    1. *Dísil Hybrid 48V.
      Eigandi forstillir hitastig í bílnum í gegnum snjallsíma.
      Alltaf tengdur
      Fjarstýrðu Hilux úr snjallsímanum með MyToyota appinu – læstu og opnaðu hurðir, kveiktu á fjarhituninnii, skoðaðu akstursupplýsingar og eldsneytisstöðu* og sendu ferð í leiðsögukerfið. MyToyota appið gerir þér kleift að fylgjast með hleðslu og drægni, hvar og hvenær sem er.

SNJÖLL AKSTURSAÐSTOÐ

Nýr Hilux byggir á goðsagnakenndum styrk og býr yfir háþróuðum öryggis- og akstursaðstoðarkerfum sem auka öryggi og þægindi. Toyota Safety Sense styður ökumanninn með kerfum á borð við fyrirbyggjandi akstursaðstoð og neyðarstöðvunarkerfi. Blindsvæðisvöktun fylgist einnig stöðugt með umferð í kring. Virknisvið og búnaður getur verið breytilegur eftir útfærslu.

Lesa meira um öryggi
Sjálfvirk viðvörunarljós að aftan (ARFHL)

Kerfið varar ökutæki sem nálgast að aftan með því að kveikja sjálfkrafa á hættuljósum ef mikil hætta er talin á aftanákeyrslu.

Sjálfvirkt háljósakerfi

Sjálfvirka háljósakerfið fylgist með veginum fram undan og greinir aðkomuljós annarra ökutækja. Þegar það nemur slík ljós slekkur kerfið sjálfkrafa á háljósum og kveikir á lágljósum. Þegar ökutækin fara framhjá skiptir kerfið aftur sjálfkrafa yfir á háljós.

Niðurstaðan? Öruggari akstur í myrkri – fyrir þig og aðra vegfarendur.

Blindsvæða skynjari

Blindsvæðaskynjarinn varar ökumann við ökutækjum sem kunna að vera utan sjónsviðs í hliðarspeglum. Þetta er sérstaklega gagnlegt við framúrakstur.

Neyðarstöðvunarkerfi

Ef engin viðbrögð frá ökumanni greinast í ákveðinn tíma gefur kerfið frá sér hljóðviðvaranir til að vekja athygli hans. Ef engin svörun fæst dregur ökutækið sjálfkrafa úr hraða og stöðvast án þess að víkja af akrein.

Hættuljós fara sjálfkrafa í gang til að vara aðra vegfarendur við og hurðir opnast til að auðvelda aðgengi neyðarþjónustu, ef þörf krefur.

Árekstrarviðvörunarkerfi

Árekstrarviðvörunarkerfið getur greint og hjálpað til við að forðast árekstra við önnur ökutæki, gangandi vegfarendur og hjólreiðafólk. Kerfið varar ökumann við með hljóð- og sjónviðvörunum og veitir hemlunaraðstoð. Ef ökumaður bregst ekki tímanlega við hemlar bílinn sjálfkrafa inn til að koma í veg fyrir eða draga úr árekstri.

Aðlögunarhæfur hraðastillir (ACC)

Kerfið heldur fyrirfram stilltri lágmarksfjarlægð frá ökutækinu fyrir framan. Minnki fjarlægðin dregur kerfið úr hraða og getur að lokum beitt hemlum og virkjað bremsuljós. Ef ökutækið er búið umferðarmerkjaaðstoð (Road Sign Assist – RSA) greinir kerfið jafnframt hámarkshraða á akstursleiðinni og leggur til viðeigandi hraðastillingu.

Gerðu Hilux að þínum

Gerðu Toyota Hilux enn kraftmeiri með sérvöldum aukabúnaði. Hvort sem um er að ræða snjallar geymslulausnir eða trausta vörn, sameinast stíll og notagildi í fullkomnu jafnvægi.

Skoða aukahluti
Vörn fyrir ytra byrði

Frá stílhreinum útlitsbreytingum til öflugrar varnareiginleika – verndaðu Hilux með stæl.

Veltigrind og hjólafesting að aftan*

Lyftu bæði notagildi og útliti Hilux með öflugri veltigrind. Paraðu hana við endingargóða hjólafestingu að aftan sem losar pláss í pallinum með því að halda búnaði eða helgarútbúnaði örugglega festum – með auðveldu aðgengi þegar þú þarft á því að halda.

Pallhús og hliðarlistar

Hámarkaðu notagildi Hilux með stílhreinu pallhúsi og fjölhæfum þverbogum. Bættu við vörn með hliðarlistum og gerðu bílinn kláran í næsta ævintýri.

Atvinnupallhús og dráttarbeisli

Breyttu pallinum á Hilux í öruggt og veðurvarið geymslurými með öflugu atvinnupallhúsi sem er hannað til að halda dýrum verkfærum, efni og búnaði tryggilega læstum – varið fyrir bæði veðri og þjófnaði.

Dráttarbeislið gerir þér kleift að tengja þung tæki, rafstöðvar eða eftirvagna á einfaldan hátt – og koma öllu sem þarf beint á verkstaðinn.

Dempari á afturhlera.

Taktu áreynsluna úr hleðslu og affermingu með vökvadempara fyrir afturhlera. Þessi snjalli aukabúnaður hægir á opnuninni og gerir afturhleranum kleift að síga mjúklega niður á sama tíma og hann dregur úr kraftinum sem þarf til að loka honum eftir langan vinnudag.

Algengar spurningar

  1. Allar

48V mild Hybrid kerfið sameinar túrbódísilvél, rafmótor/rafal, 48V litíum‑ion rafhlöðu og spennubreyti. Þetta skilar meiri hagkvæmni og miklum togkrafti til dráttar, á sama tíma og óskertir torfærueiginleikar haldast.

Nei. 48V Hybrid kerfið hleður sig sjálft á meðan þú keyrir með því að nýta mótorhemlun til að endurheimta orku í hvert skipti sem þú sleppir inngjöfinni. Því þarf hvorki að stinga því í samband né hlaða. Þú fyllir einfaldlega á dísel eins og venjulega.

48V Hybrid kerfið notar lítinn rafmótor og rafhlöðu samhliða túrbódísil brunavélinni til að gera aksturinn mýkri og hagkvæmari en með dísilvél einni og sér. Ólíkt Hybrid eða Plug-in bílum getur kerfið ekki keyrt eingöngu á rafmagni. Það þarf ekki að tengja í hleðslu en þarf hins vegar að fylla á dísel tankinn.

Mild Hybrid kerfið býður upp á mýkri, hljóðlátari og hagkvæmari akstur, bæði á vegi og í torfærum.

Já. 48V Hybrid kerfið notar hina vel þekktu og reynslumiklu 2,8 lítra túrbódísilvél frá Toyota, búna nýjum rafmótor, 48V litíum ion rafhlöðu og DC‑DC spennubreyti. Íhlutirnir eru hannaðir til að falla einfaldlega inn í kerfið, án þess að þurfa flóknar breytingar á uppbyggingu aflrásarinnar. Þessir nýju kerfishlutar eru sérstaklega hannaðir til að standast krefjandi notkunarskilyrði.

Nei, allir íhlutir eru hannaðir og staðsettir þannig að 48V Hybrid kerfið skerðir ekki þann rótgróna styrk ökutækisins til að standast krefjandi aðstæður, þar á meðal allt að 700 mm vaðdýpt.

WLTP drægnitölur eru áætlanir byggðar á WLTP staðlinum (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Þetta er alþjóðlegur staðall sem Toyota fylgir af nákvæmni. Raunveruleg drægni getur verið frábrugðin WLTP gildinu þegar lykilþættir, svo sem hraði, vegyfirborð, akstursstíll og umhverfishiti, eru ólíkir því sem skilgreint er í WLTP prófunarhringnum. Við mælum með að nota drægni reiknivél okkar til að meta raunverulega drægni við tilteknar aðstæður, svo sem hitastig, felgustærð, akstursstillingu og stillingar loftkælingar.

Að velja Eco akstursstillingu mun auka nýtni og hámarka akstursdrægni, sama á við ef virkjaður er Auto Eco hamur fyrir hita. Íhugaðu að slökkva á loftkælingunni þegar hennar er ekki þörf og mundu að hituð sæti og stýri eru orkunýtnari leið til að halda hita en að hækka hitann í bílnum. Einnig er góð hugmynd að forhita eða forkæla innanrýmið á meðan bíllinn er enn í hleðslu. Það er hægt að gera í gegnum MyToyota appið eða margmiðlunarskjá bílsins.

Gakktu úr skugga um að loftþrýstingur í dekkjum sé rétt stilltur. Lágur þrýstingur minnkar drægni. Að aka um á vetrardekkjum eyðir einnig meiri raforku á þurrum vegum en sumardekk. Óþarfa þyngd í bílnum eykur orkunotkun, svo gott er að fjarlægja óþarfa farangur.

Að lokum geturðu hugleitt að breyta aksturshegðun þinni. Að aka á stöðugum og hóflegum hraða og forðast óþarfa hröðun og hemlun hjálpar þér að fara lengra á einni hleðslu. Þegar þú þarft að breyta hraða, gerðu það mjúklega til að minnka orkunotkun.

Rafbílar okkar eru smíðaðir samkvæmt sömu háu gæðakröfum, endingu og áreiðanleika og aðrir Toyota bílar, og rafhlöður þeirra eru hannaðar til að endast lengi.

Rafhlaðan í Toyota Hilux BEV er í ábyrgð sem tryggir að afkastageta hennar fari ekki niður fyrir 70% af upprunalegri getu í allt að átta ár eða 160.000 km, hvort sem kemur fyrr. Hún er einnig tryggð gegn framleiðslugöllum í fimm ár eða 100.000 km.

Til að auka hugarró þína geta reglulegar heilsufarsskoðanir rafbílsins framlengt þessa ábyrgð í allt að 10 ár eða eina milljón kílómetra, hvort sem kemur fyrr.

Rafbíll (BEV) er ekki með brunavél og gengur eingöngu fyrir rafmagni, þar sem rafhlaðan knýr einn eða fleiri rafmótora.

Hybrid-bílar sameina hefðbundna brunavél og rafdrif, yfirleitt með sjálfhlaðandi rafhlöðu og rafmótor. Í hybrid bíl vinna brunavélin, rafmótorinn og rafhlaðan saman. Rafmótorinn eykur afköst og virkar jafnframt sem rafall sem breytir umframorku í rafhleðslu, sem dregur úr eldsneytisnotkun.

Raunveruleg akstursdrægni bílsins fer eftir mörgum þáttum, svo sem utanaðkomandi hitastigi, aksturslagi þínu og notkun loftkælingar.

Að hlaða rafknúna Toyota bílinn þinn er einfalt og þægilegt. Þú getur hlaðið þar sem þér hentar best: heima, í vinnunni, á almennum hleðslustöðvum eða á ferðinni með hraðhleðslu. Hægt er að nota hefðbundna heimilisinnstungu til hleðslu heima, en Toyota heimahleðslustöðin er bæði hraðari og þægilegri.

Hilux getur hlaðist úr 10% í 100% á um það bil 6,5 klukkustundum* með algengum 11 kW hleðslustöð, miðað við 25°C hitastig rafhlöðunnar (sem getur verið frábrugðið umhverfishita).

Fyrir hraðhleðslu á ferðinni. Hleðsla úr 10% í 80% getur tekið um 30 mínútur* við 25°C hitastig rafhlöðunnar (sem getur verið frábrugðið umhverfishita) á DC hraðhleðslustöð með 125 kW afl.

*Raunverulegur hleðslutími getur verið breytilegur eftir þáttum eins og upphaflegu markmiði hleðslustigs, aldri og ástandi rafhlöðunnar, hitastigi rafhlöðu og umhverfis, gerð og afli hleðslutækis, ástandi ökutækis, notkunarsögu og staðbundnum hleðsluaðstæðum. Hleðslutími getur lengst verulega við lægra hitastig.

Næstu skref

Reynsluakstur Verð og bæklingar Sölu og þjónustuaðilar Hafa samband