Auris. Nýtt upphaf.

AURIS Það byrjar hérIntro pageHannaður í kringum þig

feel the comfort

Brúaður miðstokkurÚtgangspunktur í hönnun innanrýmisins er án efa fallega og haganlega hannaður miðstokkurinn. Hannaður umhverfis ökumanninn til að tryggja að allt sé í seilingarfjarlægð auk þess að gefa ökumanni og farþega tilfinningu fyrir auknu rými. Allt eykur þetta á eðlilega og þægilega aksturstilfinningu.Stjórntæki við fingurgómaFallegt viðkomu, stýrið í Auris hefur verið hannað með lúxus og öryggi í huga. Stýrishjólið er klætt fínasta leðri en við árekstur dregst það hratt frá ökumanni. Fingurgóma tækni gerir þér kleift að stjórna hraðastilli og breytilegum hraðatakmarkara ásamt MP3 og WMA samhæfðu útvarpi og geislaspilara án þess að taka hendurnar af stýrinu. Og með MultiMode skiptingu* (valbúnaður) eru flipar sitthvoru megin við stýrið notaðir til að skipta um gír á augabragði. (*) Valbúnaður á bæði D-4D 90 og 1,6 lítra Dual VVT-i vélunum.SkiptingSpennandi reynsla er nú ávallt skammt undan. Ásamt mjúkri 5 gíra skiptingu er aflið í D-4D 125 og D-4D 180 vélunum komið til skila með 6 gíra mjúkri beinskiptingu. Að auki er gírstöngin nú nær stýrishjólinu fyrir auðveldari akstur og mýkri skiptingu. Til að hámarka umhverfisvænan akstur er sérstakur búnaður sem leiðbeinir þér hvenær best sé að skipta um gír. <a href="asfunction:_root.showExtraPopup,11,multimode">Uppgötvaðu MultiMode skiptinguna hér.</a>GeymslurýmiStílhrein hönnun og gæðaefni sem hæfa lúxusbíl, skapa andrúmsloft þar sem þú átt heima. Hagkvæmnin hefur samt ekki verið skilin útundan, með margar hagkvæmar geymslulausnir víðsvegar um innréttinguna.Ásamt hanskahólfi með snjallri tvöfaldri opnun, djúpum afturhurðahólfum og hólfi undir sæti fyrir farþega í framsæti, afhjúpar brúaði miðstokkurinn nýja snjalla geymslulausn - hólf fyrir farsíma eða svipað litla hluti. Jafnvel hólf fyrir ofan höfuð til að geyma sólgleraugu og glasahaldarar fyrir fram og aftursæti eru staðalbúnaður í Auris.Optitron mælar og gírskiptiljósMælaborðið með nýjum Optitron-mælum tryggir aukinn sýnileika og veitir allar þær mikilvægu upplýsingar sem þörf er á, hvort sem um er að ræða meðalhraða eða hitastigið fyrir utan bílinn.Á öllum beinskiptum gerðum er gírskiptiljós á milli optitron-mælanna sem gefa í skyn með aðstoð vélartölvunnar og örva sem vísa upp og niður, hvenær gott sé að skipta upp eða niður um gír. Með því að fara eftir leiðbeiningum þessa skiptingaljóss er hægt að stuðla að betri eldsneytisnýtingu (allt að 8% minnkun á eldsneytiseyðslu), mýkri akstri, minni útblæstri og þarafleiðandi umhverfisvænni afköstum.MultiMode skiptingMultiMode skiptingin er kúplunarlaust kerfi sem getur verið sjálfskipting eða handvirk skipting fyrir lifandi sportlegan akstur, einfaldlega með því að þrýsta á flipana á stýrinu. Að auki, þökk sé hinum sérstæða brúaða miðstokki er gírstöngin nú nær stýrinu til að auðvelda akstur og mýkri skiptingar. Til að auka eldsneytissparnað getur bíllinn látið þig vita hvenær heppilegt sé að skipta um gír. (*) Í boði fyrir bæði D-4D 90 og 1,6 lítra Dual VVT-i vélarnar.Njóttu akstursins

enjoy the drive

Akstur og fjöðrunPrófaðu að aka Auris og þú skilur hvað átt er við með að ná tengslum við bílinn. Nýja fjöðrunin að framan inniheldur endurbætta MacPherson gormafjöðrun sem veitir mýkri akstur. Nýtt rafdrifið aflstýri (EPS) er staðalbúnaður sem skynjar undirstýringu eða yfirstýringu og aðstoðar ökumann með því að gefa aukið stýrisafl svo að bíllinn verður mun mýkri í akstri.RýmiHinn nýi Auris hefur verið hannaður í kringum þig, jafnt að utan sem innan. Ekkert sýnir það betur en snjöll notkun rýmis. Frá vel klæddu farangursrými til rúmgóðra aftursæta, þá er snjöll hugsun í framkvæmd hvert sem litið er. Farangursrýmið til dæmis, stækkar úr 350 lítrum í 777 lítra með því að fella aftursætin niður með einu handtaki, auk þess sem enginn hólkur fyrir skiptinguna er til staðar þá gefur það meira fótarými fyrir aftursætisfarþega. Auris er einnig hæsti bíllinn í sínum flokki og veitir því hámarks rými og höfuðrými fyrir alla farþega, hærri stöðu ökumanns og þar af leiðandi betri sýn á veginn framundan. Allt þetta án þess að fórna minni loftmótstöðu, eldsneytissparnaði og aksturseiginleikum.Smart Entry aðgengiAð fálma eftir lyklum í myrkri heyrir nú sögunni til. Nútímaleg tækni Auris gerir þér kleift að hafa einfaldlega fjarstýrða lykilinn á þér og dyrnar aflæsast um leið og þú nálgast. Þegar þú ert kominn inn stígurðu á kúplinguna og ýtir á ræsihnappinn og bíllinn fer í gang.Fágaðar vélar1,4 lítra D-4D 90Fullkomið jafnvægi Náðu jafnvægi milli afkasta og sparneytni með 1.4-lítra D-4D 90 vélinni. Veldu á milli 5 gíra beinskiptingar eða hinnar nýju 5 þrepa MultiMode skiptingar.D-4D 90 skilar 66 (90 DIN hö) við 3,800 sn/mín og hámarkstogi uppá 190 Nm. Með hámarkshraða 175 km/klst nær Auris hröðun i hundraðið á 12.0 sekúndum (14.7 með MultiMode skiptingu) Framúrskarandi eldsneytissparneytni þýðir að hann eyðir 5.0 lítrum á hundraðið í blönduðum akstri auk þess sem hann er innan marka EU Euro 4 útblástursstaðalsins.1,4 lítra VVT-iSparneytin og frísk 1.4 lítra VVT-i vélin skilar 71 kW (97 DIN hö) við 6,000 sn/mín og hámarkstogi uppá 130 Nm við 4.400 sn/mín. Hámarkshraði er 170 km/klst og vélin nær að fara uppí 100 km/klst á 13.0 sekúndum. Til að ná sem mestu út úr þessarri fjögurra strokka vél er einungis 5 gíra beinskipting í boði. Njóttu góðs af lítilli eldsneytiseyðslu: einungis 6.9 lítrar á hundraðið miðað við blandaðan akstur og að sjálfsögðu er 1,4 lítra VVT-i vélin í samræmi við EU Euro 4 úbtlástursstaðalinn.1,6 lítra Dual VVT-iNý Dual VVT-i tækni 1.6 lítra bensínvélin er með framsækinni Dual VVT-i tækni. Hún stjórnar bæði inn- og úttaksventlum sem eykur sveigjanleika, afl og eldsneytissparnað. Veldu um 5 gíra beinskiptingu eð 5 þrepa MultiMode skiptingu með flipaskiptingu. Náðu frábærum afköstum með 91 kW (124 DIN hö) við 6,000 sn./mín og afbragðstogi, 157 Nm við 5,200 sn./mín. Hröðun í 100 km/klst. er 10.4 sekúndur (12.1 með MultiMode skiptingu). Hámarkshraði er 190 km/klst.Vélin er með eldsneytiseyðslu uppá 7,1 l/100 km (6.9 með MultiMode skiptingu) miðað við blandaðan akstur. Vélin uppfyllir einnig EU Euro 4 útblástursstaðlana.Treystu á hámarksöryggiTreystu á hámarks öryggiTil að ganga úr skugga um að hættum sé haldið frá hefur fjöldan allan af öryggiskerfum verið komið fyrir í nýjum Auris. Í öllum gerðum Auris er árekstrarhnépúði fyrir ökumann orðinn staðalbúnaður en Auris er eini bíllinn í sínum flokki til að gera það, þá er heildarfjöldi loftpúða kominn í níu. Hinn nýji Auris getur hjálpað þér að afstýra erfiðum aðstæðum þökk sé snjallri tækni eins og ABS bremsukerfi, EBD rafrænu hemlunardreifingarkerfi, BA bremsuaðstoð og VSC stöðugleikastýringu með mögulegri TRC spólvörn. Toyota Auris fékk hámarkseinkunn eða fimm stjörnur í öryggisprófunum Euro NCAP, leiðandi í sínum flokki með 35 stig af 40 í verndun fullorðinna. Auris fékk einnig 4 stjörnur fyrir verndun barna og þrjár stjörnur fyrir öryggi vegfarenda. Að lokum náði Auris 100% árangri í hliðar- og stangarárekstrarprófum og þarafleiðandi besta árangri í sínum flokki. Fyrir nánari upplýsingar um úrslit árekstrarprófa Euro NCAP, <a href="http://www.toyota.is/innovation/technology/safety/auris_ncap_2007.asp" target="_blank">smelltu þá hér</a>. Inni í farþegarrýminu eru öryggisatriðin ekki síður sannfærandi. Með sérstaklega hönnuðu WIL-kerfi(Whiplash Injury Lessening) sem dregur úr sveifluáverkum á hálsi, inndraganlegu stýri og MICS-kerfi (Minimum Intrusion Cabin System), er innanrými Auris einn af öruggustu stöðunum í umferðinni.Ferðin byrjar hérFerðin byrjar hérFramúrskarandi hönnun er meira en bara falleg form og rými. Hún snýst um að skapa andrúmsloft þar sem allt er eins og það á vera. Prófið sjálf og pantið reynsluakstur eða bækling með því að smella á hnappana hér fyrir neðan. Ferðin byrjar hér. Njótið þess. <a href="___SCREENSAVER_LINK___" target="_blank">Sæktu Auris skjáhvílu</a>

Veldu þína útfærslu
Fáðu verð og grunnupplýsingar á fljótlegan hátt.

Auris. Nýtt upphaf.

Veldu þína útfærslu